SEGURIDADE

&

CONFORT

Tija de asento telescópica con suspensión Classic-Offset patentada para bicicletas SD77H-SUS

Estabilidade tradicional de dobre perno: Equipado cun cabezal de suxeición de dobre perno fiable, que garante unha seguridade sólida como unha rocha no asento e unha configuración clásica na que confían os ciclistas.

Recorrido patentado de absorción de impactos: combina unha altura libre do telescópico de 100 mm cun sistema de suspensión integrado de 20 mm para suavizar eficazmente estradas e sendeiros irregulares.


  • MATERIAL:Cabeza de aleación 6061
    Eixo 6061-T6
  • PROCESO:Forxado
  • VIAXAR:100 milímetros
  • DIÁMETRO:27,2 milímetros
    30,9 milímetros
    31,6 milímetros
  • LONXITUDE:448 milímetros
  • DESACTIVADO:25 milímetros
  • PESO:759 g (27,2/SD77H-SUS)
  • VIAXE EN SUSPENSIÓN:20 milímetros
  • Detalle do produto

    Xeometría clásica e soporte mellorado

    1. Desprazamento optimizado de 25 mm: Presenta un retroceso tradicional de 25 mm que despraza o peso do piloto lixeiramente cara atrás, o que proporciona unha postura na cabina máis relaxada, ideal para turismos e cruceiros de longa distancia.

    2. Suxeición sólida do asento: o deseño de cabeza de dous parafusos, probado no tempo, ofrece a máxima forza de suxeición, evitando o esvaramento do asento mesmo con cargas verticais pesadas en terreos técnicos.

    Comodidade de dobre acción no sendeiro

    1. Suspensión activa dinámica: impulsada por un percorrido de suspensión patentado de 20 mm que absorbe continuamente os impactos repentinos e as vibracións de baixo nivel antes de que cheguen á columna vertebral.

    2. Axuste de altura sobre a marcha: Ofrece 100 mm de percorrido suave do telescópico, o que che permite baixar o centro de gravidade ao instante para un descenso seguro e unha montaxe máis sinxela.

    Fiabilidade e dimensións forxadas

    1. Construción de aluminio de alta resistencia: elaborada cunha cabeza de aliaxe 6061 forxada e un eixe ríxido 6061-T6, o que proporciona unha durabilidade de elite e mantén o peso total nuns competitivos 759 g (para a opción de 27,2 mm).

    2. Adaptación versátil de cadros: dispoñible en diámetros estándar de 27,2 mm, 30,9 mm e 31,6 mm cunha lonxitude total de 448 mm para adaptarse á maioría das configuracións de bicicletas modernas.

    Tija de asento telescópica con suspensión Classic-Offset patentada para bicicletas

    1. Estabilidade tradicional de dobre perno: Equipado cun cabezal de suxeición fiable de dobre perno, que garante unha seguridade sólida como unha rocha no asento e unha configuración clásica na que confían os ciclistas.

    2. Recorrido de absorción de impactos patentado: combina unha altura libre do telescópico de 100 mm cun sistema de suspensión integrado de 20 mm para suavizar eficazmente estradas e sendeiros irregulares.

    Enviar correo electrónico a nós

    Xeometría clásica e soporte mellorado

    • 1.Desprazamento optimizado de 25 mm: presenta un retroceso tradicional de 25 mm que despraza o peso do piloto lixeiramente cara atrás, proporcionando unha postura na cabina máis relaxada, ideal para turismos e cruceiros de longa distancia.
    • 2.Suxeición sólida do asento: o deseño de cabeza de dous parafusos, probado no tempo, ofrece a máxima forza de suxeición, evitando o esvaramento do asento mesmo con cargas verticais pesadas en terreos técnicos.

    Comodidade de dobre acción no sendeiro

    • 1.Suspensión activa dinámica: impulsada por un percorrido de suspensión patentado de 20 mm que absorbe continuamente os impactos repentinos e as vibracións de baixa intensidade antes de que cheguen á columna vertebral.
    • 2.Axuste de altura sobre a marcha: Ofrece 100 mm de percorrido suave do telescópico, o que che permite baixar o centro de gravidade ao instante para un descenso seguro e unha montaxe máis sinxela.

    Fiabilidade e dimensións forxadas

    • 1.Construción de aluminio de alta resistencia: elaborada cunha cabeza de aliaxe 6061 forxada e un eixe ríxido 6061-T6, o que proporciona unha durabilidade de elite e mantén o peso total nuns competitivos 759 g (para a opción de 27,2 mm).
    • 2.Adaptación versátil de cadros: dispoñible en diámetros estándar de 27,2 mm, 30,9 mm e 31,6 mm cunha lonxitude total de 448 mm para adaptarse á maioría das configuracións de bicicletas modernas.

    Xeometría clásica e soporte mellorado

    1. Desprazamento optimizado de 25 mm: Presenta un retroceso tradicional de 25 mm que despraza o peso do piloto lixeiramente cara atrás, o que proporciona unha postura na cabina máis relaxada, ideal para turismos e cruceiros de longa distancia.

    2. Suxeición sólida do asento: o deseño de cabeza de dous parafusos, probado no tempo, ofrece a máxima forza de suxeición, evitando o esvaramento do asento mesmo con cargas verticais pesadas en terreos técnicos.

    Comodidade de dobre acción no sendeiro

    1. Suspensión activa dinámica: impulsada por un percorrido de suspensión patentado de 20 mm que absorbe continuamente os impactos repentinos e as vibracións de baixo nivel antes de que cheguen á columna vertebral.

    2. Axuste de altura sobre a marcha: Ofrece 100 mm de percorrido suave do telescópico, o que che permite baixar o centro de gravidade ao instante para un descenso seguro e unha montaxe máis sinxela.

    Fiabilidade e dimensións forxadas

    1. Construción de aluminio de alta resistencia: elaborada cunha cabeza de aliaxe 6061 forxada e un eixe ríxido 6061-T6, o que proporciona unha durabilidade de elite e mantén o peso total nuns competitivos 759 g (para a opción de 27,2 mm).

    2. Adaptación versátil de cadros: dispoñible en diámetros estándar de 27,2 mm, 30,9 mm e 31,6 mm cunha lonxitude total de 448 mm para adaptarse á maioría das configuracións de bicicletas modernas.